武汉辰云能见度气象监测站部署方案加强极端天气渡旅游客船航行安全管理

为深刻汲取贵州黔西“5.4”游船倾覆事故教训,切实保障辖区水域渡船、旅游客船航行安全 ,重庆市根据水文、气象特点和贵司的相关水文气象监测设置,现加强极端天气下渡船、旅游客船航行安全部署相关解决方案 。
一、强化预警预防
(一)建立联动机制
气象相关部门要加强极端天气监测,提高精准度和时效性,及时将暴雨、大风、大雾、洪水等气象信息和预警信号传递给相关部门。要做好极端天气预警,及时发布水文信息。各部门要建立信息共享机制,形成“监测—预警—响应”的全链条联动体系。确保在极端天气引发突发事件时,能够迅速响应、有效处置。
二、相关水文气象站的核心参数测量
(一)核心气象参数
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名称 |
测量范围 |
分辨率 |
准确度 |
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超声波风速 |
0-70m/s |
0.01m/s |
启动风速≤0.8m/s, ±(0.5+0.02rdg)m/s; |
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超声波风向 |
0~360 |
1° |
±3° |
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大气温度传感器 |
-40~+100℃ |
0.1℃ |
±0.3℃ |
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大气湿度传感器 |
0~100%RH |
0.1%RH |
±5% |
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大气压力传感器 |
300~1100hpa |
0.1 hpa |
±1hpa |
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PM2.5/10传感器 |
0-500μg/m3 |
1μg/m3 |
≤100ug/m3:±10ug/m3; >100ug/m3:±10%读数(以TSI 8530校准,25±2℃,50±10%RH环境条件) |
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雨量传感器 |
≤4mm/min |
0.2mm |
±4%(室内静态测试,雨强为2mm/min) |
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能见度 |
5m~10km
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1米 |
≤2km,2%;2km-10km,±10%; |
(二) 传输层:稳定可靠的数据通信(“神经”)
功能: 将感知层采集的数据,实时、稳定地传输到远程数据中心。
方式: 采用工业级无线通信模块(4G为主),在信号盲区或要求极高可靠性的场合(如高速公路长隧道),采用有线光纤或卫星通信作为备用。
特点: 具备断线重连、数据本地缓存补发等功能,确保数据不丢失。
(三) 平台层:智能数据管理与分析(“大脑”)
这是系统的智慧核心,通常是一个软件平台(如云端或本地服务器)。
数据汇聚与存储: 接收来自各站点的数据,建立标准数据库进行长期存储。
实时监控与可视化:
电子地图显示: 所有站点在地图上以图标形式显示,实时变化。
数据面板: 点击站点可显示所有参数的实时数值、历史曲线。
视频融合: 可随时调看任意站点的实时视频。
智能报警与预警:
阈值报警: 用户可自定义多级报警阈值(如能见度<500米触发黄色预警,<200米触发红色预警)。报警可通过平台弹窗、声音、短信等方式通知管理员。
简而言之,能见度整套气象站是一个全天候、自动化、智能化的“气象与安全哨兵”,其最终功能是保障生命安全、提升管理效率、减少灾害损失。
























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